RTO廢氣設(shè)備是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必需從整體考慮，才能得到總體效果，其中某一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都會(huì)影響rto處理效率，嚴(yán)重的可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)事故。rto治理廢氣是有一定的局限性的，并不是所有的廢氣都能用rto處理，如果rto處理效率不達(dá)標(biāo)，先考慮是不是工況不適合采用這種工藝，另外可以從以下幾個(gè)方面去考慮，下面跟RTO焚燒爐廠家的小編一起來看看。

　　廢氣采集不公道

　　進(jìn)氣預(yù)處理不充分，廢氣進(jìn)氣不分類。如鹵素廢氣企業(yè)早期未作處理，無機(jī)酸尾氣處理不徹底，直接進(jìn)入RTO設(shè)備。大量的酸氣造成設(shè)備侵蝕，還造成焚燒后煙囪冒白煙現(xiàn)象。

　　廢氣中的有機(jī)物焚燒后產(chǎn)生結(jié)晶體，殘留在設(shè)備底部及排煙管道的管壁上，當(dāng)廢氣切換時(shí)，還未處理的廢氣中的水汽、部門有機(jī)物被結(jié)晶體吸附，下次排煙時(shí)被煙氣帶出，是造成廢氣管理設(shè)備去除率下降、火災(zāi)隱患的原因。

　　VOCs濃度及氧含量缺少有效控制

　　真空排氣未經(jīng)冷凝處理，各車間支管沒有相應(yīng)控制措施，直接進(jìn)入廢氣總管。有機(jī)廢氣濃度偏高，造成RTO設(shè)備內(nèi)溫度超高，當(dāng)有機(jī)廢氣濃度超過爆炸極限時(shí)，廢氣直接從RTO設(shè)備旁路排空，高濃度廢氣與高溫尾氣混合造成爆炸事故，爆炸導(dǎo)致進(jìn)氣管道著火或管道爆炸等事故，曾有發(fā)生。

　　另一方面，有機(jī)廢氣中氧含量缺少有效控制。有機(jī)溶劑未經(jīng)氮?dú)獗Ｗo(hù)，直接進(jìn)入到RTO設(shè)備中，造成有機(jī)廢氣氧含量高，氣體爆炸的風(fēng)險(xiǎn)增加，降低了RTO設(shè)備的不亂性。進(jìn)氣量不不亂也是導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不不亂的因素。

　　系統(tǒng)選材欠公道

　　如燃燒尾氣出口管道選用了不銹鋼304材質(zhì)，導(dǎo)致侵蝕穿孔，影響運(yùn)行;煙囪、洗滌塔選用了PP材質(zhì)，導(dǎo)致老化;后處理急冷堿洗塔選用了玻璃鋼，引起堿對(duì)玻璃鋼的侵蝕;切換閥門、反吹閥門采用304不銹鋼材質(zhì)，導(dǎo)致侵蝕泄漏而影響RTO設(shè)備運(yùn)行，增加維護(hù)本錢。

　　安全裝置不足

　　因安全裝置不足，RTO設(shè)備安全事故也有發(fā)生。某企業(yè)廢氣總管采用非金屬材質(zhì)，引起靜電蘊(yùn)蓄，導(dǎo)致起火、爆炸事故;有些企業(yè)主管不設(shè)防爆片、阻火器等;LEL保護(hù)裝置缺失或安裝間隔不足達(dá)不到效果等。

　　如果rto處理效率不達(dá)標(biāo)，首先需要咨詢一下專業(yè)的環(huán)保工程師，具體的原因是什么，逐個(gè)排查，然后再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改造，如果您有相關(guān)的需求，可以聯(lián)系我們工程師為您解答哦。